Si të zgjidhet problemi i "parkimit të vështirë" dhe "parkimit të shtrenjtë" në qytetet e mëdha është një pyetje serioze testuese. Ndër masat për menaxhimin e sistemit të parkimit me ngritje dhe rrëshqitje të lëshuara në vende të ndryshme, është nxjerrë në pah edhe menaxhimi i pajisjeve të parkimit. Aktualisht, ndërtimi i objekteve të parkimit me ngritje dhe zhvendosje në vende të ndryshme po përballet me shumë vështirësi, të tilla si vështirësia në miratim, paqartësia e pronave të ndërtesave dhe mungesa e stimujve. Personat e brendshëm të industrisë kanë bërë thirrje për përmirësime të konsiderueshme në formulimin e masave.
Raporti citoi të dhëna relevante për të vërtetuar se aktualisht në Guangzhou përdoren vetëm tridhjetë deri në dyzet pajisje parkimi me ngritje dhe rrëshqitje, dhe numri i shtretërve është shumë më i ulët se ai i Shangait, Pekinit, Xi'anit, Nanjingut dhe madje edhe Nanningut. Edhe pse Guangzhou nominalisht shtoi më shumë se 17,000 shtretër parkimi tre-dimensionale vitin e kaluar, shumë prej tyre janë "depo të vdekura" të ndërtuara nga zhvilluesit e pasurive të paluajtshme me koston më të ulët për të përfunduar detyrat e ndarjes së shtretërve. Ka shumë dështime dhe parkimi është i vështirë. Në përgjithësi, vendet ekzistuese të parkimit për sistemin e parkimit me ngritje dhe rrëshqitje në Guangzhou janë larg objektivit prej 11% të totalit të vendeve të parkimit.
Arsyeja pas kësaj situate është interesante. Ngritja dhe zhvendosja e pajisjeve të parkimit ka avantazhe në Guangzhou për sa i përket efektit, kostos, kohës së ndërtimit dhe kthimit të investimit, dhe një nga dilemat e vonesës serioze të zhvillimit është paqartësia cilësore. Sipas ekspertëve të industrisë, sistemi i parkimit me ngritje dhe rrëshqitje, veçanërisht struktura transparente e kornizës prej çeliku, është përcaktuar si makineri speciale në nivel kombëtar. Ai i nënshtrohet miratimit nga departamenti i mbikëqyrjes së cilësisë. Pajisjet mekanike tre-dimensionale të parkimit duhet të përfshihen në menaxhimin e pajisjeve speciale, por kërkojnë departamente të shumëfishta. Kjo do të çojë në procedura shumë të ngadalta miratimi, që do të thotë se nëse nuk janë pajisje parkimi nëntokësore, garazhi tre-dimensional në nivelin përdhes ende shihet dhe menaxhohet si një ndërtesë, dhe problemi i përkufizimeve të paqarta të pronave mbetet.
Është e vërtetë që nuk mund të thuhet se pajisjet e ngritjes dhe parkimit anësor mund ta zbusin shkallën e menaxhimit për një kohë të pacaktuar, por nuk është e përshtatshme ta reduktojmë metodën e menaxhimit në një pengesë që pengon zhvillimin normal. Mund të thuhet se problemet që korrespondojnë me miratimin e vështirë dhe të ngadaltë, ose "inercinë" e të menduarit administrativ dhe metodave të menaxhimit, nuk mund të injorohen. Me zgjidhjen e afërt të vështirësive të parkimit dhe faktin se shumica e qyteteve në vend kanë përcaktuar qartë vetitë e pajisjeve speciale të ngritjes dhe lëvizjes së pajisjeve të parkimit dhe kanë dhënë dritën jeshile për miratim, "vjehrra" e miratimit dhe menaxhimit të ngritjes dhe lëvizjes së pajisjeve të parkimit duhet të minimizohet për të shmangur miratimet e shumëfishta. Menaxhimi për të përmirësuar efikasitetin e miratimit.
Një problem tjetër që duhet të adresohet është se pajisjet e ngritjes dhe parkimit anësor janë një pajisje speciale me një strukturë të plotë me kornizë çeliku. Është një ndërtesë jo e përhershme. Mund të ndërtohet duke përdorur tokë të papërdorur. Pasi të ndryshojë përdorimi i tokës, ajo mund të zhvendoset në vende të tjera. Rivitalizimi i burimeve të tokës së papërdorur është një strategji fitimprurëse për të dyja palët. Megjithatë, niveli i tokës së papërdorur pa certifikatën e pronësisë së tokës nuk mund të aplikohet për miratim për të ngritur dhe zhvendosur objektet e parkimit, por niveli nuk mund të tejkalohet. Kjo kërkon planifikim për të vazhduar, dhe kufizimet përkatëse duhet të zbuten. Në veçanti, bazuar në avantazhet që hapësirat e parkimit për sistemin e parkimit me ngritje dhe rrëshqitje rriten disa herë mbi pajisjet e zakonshme të parkimit, duhet të jepet mbështetje preferenciale në politikë. Përveç kësaj, karakterizimi i pajisjeve të parkimit si ndërtesa do të ndikojë në raportin e parcelave të projekteve të pasurive të paluajtshme dhe do të dekurajojë entuziazmin e zhvilluesve të pasurive të paluajtshme. Kjo duhet të zgjidhet për të inkurajuar mbështetjen e komunitetit dhe kapitalin social për të marrë pjesë aktive në ndërtim.
Koha e postimit: 14 korrik 2023