Si të zgjidhim problemin e "parkimit të vështirë" dhe "parkimit të shtrenjtë" në qytete të mëdha është një pyetje serioze e provës. Ndër masat për menaxhimin e sistemit të ngritjes dhe rrëshqitjes së parkimit të lëshuar në vende të ndryshme, menaxhimi i pajisjeve të parkimit është sjellë në sipërfaqe. Aktualisht, ndërtimi i ngritjes dhe zhvendosja e objekteve të parkimit në vende të ndryshme po përballet me shumë vështirësi të tilla si vështirësia në miratim, paqartësia e pronave të ndërtimit dhe mungesa e stimujve. Insajderët e industrisë kanë bërë thirrje për përmirësim të konsiderueshëm në formulimin e masave.
Raporti citoi të dhëna përkatëse për të vërtetuar se ka vetëm tridhjetë deri në dyzet pajisje parkimi ngritëse dhe rrëshqitëse që aktualisht janë në përdorim në Guangzhou, dhe numri i shtigjeve është shumë më i ulët se ai i Shanghai, Pekin, Xi'an, Nanjing, dhe madje edhe Nanning. Megjithëse Guangzhou në mënyrë nominale shtoi më shumë se 17,000 shtresa parkimi tre-dimensionale vitin e kaluar, shumë prej tyre janë "depo të ngordhura" të ndërtuara nga zhvilluesit e pasurive të patundshme me koston më të ulët për të përfunduar detyrat e alokimit të anijeve. Ka shumë dështime dhe parkimi është i vështirë. Në përgjithësi, hapësirat ekzistuese të parkimit për ngritjen dhe rrëshqitjen e sistemit të parkimit në Guangzhou janë larg nga objektivi i 11% të hapësirave totale të parkimit.
Arsyeja që qëndron pas kësaj situate është intriguese. Ngritja dhe lëvizja e pajisjeve të parkimit ka avantazhe në Guangzhou për sa i përket efektit, kostos, kohës së ndërtimit dhe kthimit të investimeve, dhe një nga dilemat e vonesës serioze të zhvillimit është paqartësi cilësore. Sipas të brendshëmve të industrisë, ngritja dhe rrëshqitja e sistemit të parkimit, veçanërisht struktura transparente e kornizës së çelikut, është caktuar si makineri speciale në nivelin kombëtar. Isshtë subjekt i miratimit nga Departamenti i Mbikëqyrjes së Cilësisë. Pajisjet mekanike të parkimit tre-dimensionale duhet të përfshihen në menaxhimin e pajisjeve speciale, por kërkon departamente të shumta. Kjo do të çojë në procedura shumë të ngadalta të miratimit, që do të thotë se nëse nuk janë pajisje parkimi nëntokësore, garazhi tre-dimensional i nivelit tokësor ende shihet dhe menaxhohet si ndërtesë, dhe problemi i përkufizimeve të paqarta të pronave mbetet.
Shtë e vërtetë që nuk është për të thënë se pajisjet e ngritjes dhe parkimit anësor mund të relaksojnë shkallën e menaxhimit për një kohë të pacaktuar, por nuk është e përshtatshme të zvogëlohet metoda e menaxhimit në një pengesë që pengon zhvillimin normal. Mund të thuhet se problemet që korrespondojnë me miratimin e vështirë dhe të ngadaltë, ose "inercinë" e të menduarit administrativ dhe metodat e menaxhimit, nuk mund të injorohen. Me zgjidhjen e afërt të vështirësive për parkimin dhe faktin që shumica e qyteteve në vend kanë përcaktuar qartë pronat e pajisjeve speciale të ngritjes dhe lëvizjes së pajisjeve të parkimit dhe kanë dhënë një dritë të gjelbër për miratim, "vjehrra" e ngritjes dhe lëvizjes së pajisjeve të parkimit miratimi dhe menaxhimi i pajisjeve të parkimit duhet të minimizohet për të shmangur miratimet e shumta. Menaxhimi për të përmirësuar efikasitetin e miratimit.
Një problem tjetër që duhet të adresohet është se pajisjet e ngritjes dhe parkimit anësor janë një pajisje e veçantë me një strukturë të plotë të kornizës së çelikut. Shtë një ndërtesë jo e përhershme. Mund të ndërtohet duke përdorur tokë boshe. Pasi të ndryshojë përdorimi i tokës, ai mund të zhvendoset në vende të tjera. Rivitalizimi i burimeve të tokës boshe është një strategji fituese. Sidoqoftë, niveli i tokës së papërdorur pa certifikatën e pronës së tokës nuk mund të aplikohet për miratim për të ngritur dhe lëvizur objektet e parkimit, por niveli nuk mund të tejkalohet. Kjo kërkon planifikimin për të vazhduar, dhe kufizimet e lidhura duhet të jenë të qetë. Në veçanti, bazuar në avantazhet që hapësirat e parkimit për ngritjen dhe rrëshqitjen e sistemit të parkimit janë rritur disa herë mbi pajisjet e zakonshme të parkimit, mbështetja preferenciale duhet të jepet në politikë. Për më tepër, karakterizimi i pajisjeve të parkimit si ndërtesa do të ndikojë në raportin e komplotit të projekteve të pasurive të patundshme dhe të dekurajojë entuziazmin e zhvilluesve të pasurive të patundshme. Kjo duhet të zgjidhet për të inkurajuar mbështetjen e komunitetit dhe kapitalin shoqëror të marrin pjesë aktive në ndërtim.
Koha e Postimit: Korrik-14-2023